VAGUS-VAGRANT

Voici un citerne :



Ce n'est pas le SHELL P10985 devenu pousseur MP1
Ce n'est pas le Penhoët ONYX P11328 devenu pousseur

Il ressemble aux Carel & Fouché tels NOTUS MOBILGAS KORRIGAN;;

Guy (carte complète ICI)

Vu la hauteur de la dunette et les 3 petits hublots il me fait penser a une série de BP

Si Si c'est l' " ONYX " P 11 985 F. construit chez Samuel WHITE à GOWES
et qui est devenu le M P 1

Bonjour.
Il y a un ONIX P 11328 F DE 1932 des chantiers de Normandie en gérance à la Société Olivier et Compagnie.

La Brise5

Bon Sluis Meister sur les pousseurs je ne peux que croire tes connaissances... mais cela me pose un problème!

mais pour moi j'ai MP1 P10985F (c'est sur- lu sur doc vnf) , ex ONYX P10985 un SHELL mais comme un franco Belge de 1934 ,
alors qu'un jerrycan me parait plus approprié pour la forme..MAIS alors le matricule serait au moins 11900...(11985...??)

Même série OPALE P10984 franco-belge SHELL devenu MP4

Que faire?
Guy

ORVANNE, tu as Raison sur un Point; je me suis trompé de Ligne sur le Numéro:
c'est: P 11 985 F.
Mais le M P 1 est bien l'Ex ONYX construit chez Samuel WHITE à GOWES et
coupé et transformé en Pousseur aux Chantier Naval du Confluent à MAURECOURT.
j'm'excuse pour l'Erreur de Matricule.............

Ben non, l'erreur de matricule ne vient pas de toi (tu as tjrs indiqué P11985)
mais vient de mon fichier VNF 1999 et aussi sur le répertoire de la flotte citerne pétroliére de 1972 (sur les 2 MP1, apparait P10985)

En tout cas un jerrycan de plus pas encore VU sur le web..

Guy (éclusé)

Bonsoir
Il y a le NIVERNAIS P 11 955 F à SOGESTRAN dont le matricule pourrait se rapprocher le plus avec P 11985 .
Il a été construit aux chantiers de COWES, peut-être est ce l'Onix après changement de nom ?
La Brise5

Guy faut il mettre MP1 dans le titre ?

Voici ce que je propose : quand on aura la photo du pousseur, on fera un autre sujet pousseur : MP1 ex 1/3 ONYX
Guy

J'ai connu l'onyx et l'opale ils faisaient l'huile entre petit couronne et port jérome, c'étaient les deux même bateaux mais l'onyx avait
le cul d'un " gérican " car il a était bombardé pendant la guerre; Le capitaine était andré verhague futur capitaine du pousseur
thalassa de la SHELL.
Le capitaine de l'opale était Mn cattoire.
andré gérard .........

CECI remet tout en question! C'est un commentaire sur BaB de 2008..

On retrouverait bien les 2 franco-belge SHELL OPALE et ONYX:

OPALE P10984
ONYX P10985 avec le cul changé d'un Jerrycan apres guerre, puis devenu MP1 qui a mon avis à gardé P10985..

Il reste à trouver quel Jerrycan....


Autre indice : J'ai retrouvé ALTRUISME P11985F , un 38m vu dans les années 80..

Guy (je le laisse la mais il faudrait pluto le mettre dans les franco-belge)

Voici l'ONYX de la SHELL en 53-55 :



ONYX - P10985F (en 1931)
-Chantier franco-belge Vill/garenne de 1931
-à JUPITER puis à SHELL
-moteur DEUTZ de 50cv (en 1930) puis moteur CREPELLE de 70cv (en 1939) puis moteur POYAUD de 125cv (après 1962)
-38,37x5,05m 284,22t à 2,21m (en 1930) puis 284t à 1,95m (en 1965)

en 1972 :
-MP01 - P10985F
-modifié au chantier de Maurecourt en 1968
-à SOGESTRAN
-9,5x5,07m
-moteur 125cv (le POYAUD?)

Guy (remis franco-belge)

Pour la suite en pousseur c'est ICI
Guy