VAGUS-VAGRANT

Celui-là, son nom est évoqué dans le sujet de la PENICHE OPERA... et c'est vrai qu'il y a comme un air de famille...


La photo est extraite du livre "Le rail, la route et l'eau", de J. ANTONINI, paru en 1936.

Le STELLIS est un chaland-citerne (pétrole) construit aux chantiers navals franco-belges de Villeneuve-la-Garenne en 1934, pour la Société Anonyme Lille-Bonnières et Colombes. Les installations de cette compagnie passeront sous l'enseigne TOTAL en 1955, suite à un accord avec la Compagnie Française de Raffinage, ce bateau est donc probablement devenu "TOTAL +NOM DE RIVIERE", mais là je n'ai pas d'info...

Je l'ai classé dans "les 38m" parce que ça ne me disait rien de la mettre dans "les batards", même si ses dimensions sont de 28,80m x 5,06m, emportant 211,27 tonnes à 2,18m... Paraît que ça lui a permis de finir sa carrière dans le Midi, mais là non plus je ne sais rien de plus...

Les infos sur le bateau m'ont été communiquées par Orvanne, évidemment.

Depuis les infos que j'avais communiquées à kikicmr

j'ai appris que le STELLIS est devenu le TOTAL-MEURTHE, et de plus a été rallongé à 38m.

et avait un autre moteur BAUDOIN de 75CV.(état expertise 1963)

En effet à l'origine le STELLIS - 30m- avait un moteur KOERTING de 50cv

Guy

Il y a un STELLIS ici est ce le meme ?

ça y ressemble bien.. MAIS ???

Sinon.. Statio, c'est bien un 38m n'est-ce pas ??

Alors pourquoi insister à vouloir le mettre dans SAS D'ATTENTE ?

Regroupé

Allongé en 1950, nouveau moteur Baudouin construit la même an. (BV 1954)

Mais "même si ses dimensions sont de 28,80m x 5,06m, emportant 211,27 tonnes à 2,18m"? Selon BV 1954 211,27 tonnes à 2,18 m est la portée après allongement!

Cordialement
Klaus Günther

Sur cette carte postale de l'Aisne à Fontenoy, on le voit sous la devise TOTAL MEURTHE :

Bonjour.
Sur internet à l’adresse notée on peut voir 2 photos de ce bateau dont une de l’article de presse.
On remarque les timoneries à bords arrondis comme nous avions pour mieux passer sous les ponts du Midi.
A droite on a peut-être un de ses 2 jumeaux.
Je présume que les photos ont été prises lors des essais à la sortie du chantier.
A voir les Hommes avec les perches et les chaînes devant, le moteur ne devait pas fonctionner.


Louis