LAGAFFE ex LA BRIE II ex CAPUCINE ex SR20 ex St-GOBAIN 11

[Eddy]

OK... donc on continue sur la serie des SOLVAY en Plaisance...

LA BRIE 1 tout le monde connait ? ou a connu n'est ce pas !!
Il faut savoir que le garcon qui etait dessus etait a l'ecole avec moi, et sa cousine Isabelle aussi, elle etait elle sur le 2 !

Donc le voici (avant que Andy me le pique !! )

LAGAFFE... P14981F

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Crédits Photos : La Boîte à Biscuits - 19 Septembre 2009

[roger 51]

Ce n'est pas la bonne place ,mais il me semble que c'est un ancien SR.
Un de ceux que j'ai connus dans ma jeunesse
et pour comparer je le mets déjà là

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[munster]

attention il y a eu plusieurs chantiers pour les bateaux de la flotte SR, suivant de quelle soudière ils viennent...

je dirais que ce LAGAFFE n'a pas le même nez que le PECHELBRONN...

il a le méme nez ,avec les mémes listons,mais les fargues ont été changer .

[roger 51]

Roger ne l'a pas connu en tant que PECHELBRONN !

[Orvanne]

Cette carte est bien connue, mais pas encore mise :

CAPUCINE - NY2838F

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CAPUCINE à Toul

Franco Belge de 1925..
Guy

[Orvanne]

C'est fait, on a retrouvé l'origine du LAGAFFE (grace à une discussion facebook)

Guy

[Sissi]

Il fut commandé en 1924 aux Chantiers Franco-Belges de Villeneuve-la-Garenne par la soudière Saint-Gobain de Varangéville, et livré en 1925.

Il a pour devise à l'origine St-GOBAIN 11, matricule NY2838F.

En 1949, la soudière Marcheville-Daguin fusionne avec la soudière Saint-Gobain de Varangéville pour former la société "Les Soudières Réunies de La Madeleine - Varangéville". Les flottes "MD" et "St GOBAIN" deviennent "SR", le St-GOBAIN 11 devient SR20

En 1962, il reçoit un moteur Baudoin DK2 40cv avec une liaison moteur hélice par appareil V Caubergue (même système que les Solvay).

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SR20 et SR21 dans les glaces en 1963, écluse de Liverdun

Il est vendu en 1966 à la société Delgrange & Messager, et devient CAPUCINE, comme on peut lire sur cette fiche des Soudières Réunies :

SR20 fiche.JPG (115.26 Kio) Vu 6112 fois

Fiche de renseignements

Devise : SR 20 devient CAPUCINE
N° d'immatriculation : NY2838F
Date : 2 février 1925
Lieu : Nancy
Type de bateau : automoteur ponté
Puissance du moteur : 40cv
Date de la construction : 1925
Observations : vendu à la Cie de Saint-Gobain, 1er août 1966.

Revendu au début des années 1970, il devient LAGAFFE.

[DEGRAVRO]

Bonjour
C est aussi l ex LA BRIE 2 avant LAGAFFE
Roger

[Orvanne]

C'est exact, entre 1974 et 1980 beaucoup de voyages de haute seine ou du Loing à Vaux le Pénil, Corbeil, et moins souvent Pantin, Tolbiac,
exemple :

-le 11 septembre 1976, 240t de blé de Ecuelles à Corbeil

et déjà P14981F (juste apres LA BRIE 1 P14980F)

Guy (titre complété)

[kikicmr]

Sur le site bibliotheques-specialisees.paris.fr, portail des bibliothèques municipales spécialisées, on trouve cette photo d'Édith Gérin, des années 70, dont le titre est : "Transformations de Paris, des années 50 aux années 80. Barrage de péniches, port d'Austerlitz, pendant la grève de la batellerie".

de gauche à droite, on a :
- au large, un inconnu, mais après publication dans le groupe Facebook Voies navigables du Nord-Est, Guylain Roland pense avoir reconnu le FILLETTE, et c'est confirmé par Mario Broutin
- puis le SEBAOU
- ensuite le LA BRIE II et le LA BRIE I
- et à quai, le LABORA :

[le photographe]

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Le voici sous sa première devise , c'est une magnifique photo originale prise à Varangeville.
Christian

[le photographe]

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Quelques photos de ce bateau qui est actuellement au chantier Rousseau à Veneux
Christian

[Orvanne]

Ce bateau a été labellisé BIP en 2019 , et tres bien entretenu

https://www.patrimoine-maritime-fluvial.org/navires/lagaffe/

J'aime bien le "dit Solvay", alors qu'il na pas été un Solvay..

Guy

[escaut]

Le contenu des pages Web étant parfois éphémère, je joins la fiche du PATRIMOINE MARITIME ET FLUVIAL.

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Source : Patrimoine Maritime et Fluvial

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Source : Patrimoine Maritime et Fluvial

Lagaffe41.jpg (337.4 Kio) Vu 2476 fois

Fiche Patrimoine Maritime et Fluvial

Jean-Charles CANEL