VAGUS-VAGRANT

Et bien voilà... pour ce qui est des automoteurs métalliques Solvay, c'est le dernier inédit que je peux ajouter au forum pour l'instant.

Voici donc deux photos de ce franco-belge de 1946 :











Sur la CPSM d'Ivoz-Ramet, on voit également le SOLVAY 104 dans le sas.

Je ne sais pas dater cette carte postale, mais personnellement, et sauf erreur de ma part, je n'ai pas de souvenir de cette écluse, elle était déjà supprimée...
Je me trompe si on l'appelait "Ecluse de Ponthierry" ? Statio ? Les Anciens ?

Eddy a écrit:Je ne sais pas dater cette carte postale, mais personnellement, et sauf erreur de ma part, je n'ai pas de souvenir de cette écluse, elle était déjà supprimée...
Je me trompe si on l'appelait "Ecluse de Ponthierry" ? Statio ? Les Anciens ?

l'ecluse de la citanguette et 1 km sous l'ecluse sort le balory ( petite riviere ) qui passe a noisement, je crois supprimée dans les années 1966-68

Ah oui.. La Citanguette...
Et donc j'ai du y passer alors si supprimée en 66/68

Eddy a écrit:Ah oui.. La Citanguette...
Et donc j'ai du y passer alors si supprimée en 66/68

oui lpusieurs fois la premiere le 13.07.1961. nous avons fait le 14.07. a CORBEIL

Pour info , les dates de suppression des écluses entre Montereau et Paris :
-La Monnaie 1929
-Melun 1938
-La Madeleine 1962
-Samois et La Citanguette 1966

Guy

Orvanne a écrit:Pour info , les dates de suppression des écluses entre Montereau et Paris :
-La Monnaie 1929
-Melun 1938
-La Madeleine 1962
-Samois et La Citanguette 1966

Guy

pour information le premier voyage que j'ai passé les quatre portes ouverte sans ecluser signalé par un drapeau rouge pour un alternat c'est en 1961 voyage de CAUDEBEC / HUNINGUE et j'ai fait le 1er mai a pouillenay donc j'ai passé a la MADELEINE ENVIRON LE 23.24. 04. 1961 a cette date l'ecluse ne fonctionnait plus et on ne passait pas sur le barrage
qui n'etait pas encore dragué

Le genre de carte postale vraiment frustrante...



Un joli petit remorqueur amarré au premier plan, le SIRIUS, mais surtout, un Solvay ! Facile à reconnaître, que c'est un Solvay ! Mais il est coupé à l'arrière pile-poil sur la plaque de gauche qui porte la devise...



Mais c'était sans compter sur un indic' vraiment efficace, qui a tout de suite reconnu... le SOLVAY 119 ! Il paraît que c'est facile, vu la bande grise en bordaille et les fers plats sur l'avant !

(reconnu par Denis A. ... Merci !)

On n'avait des photos de ce bateau que chargé ! Et bien en voici enfin une à vide, dans le cadre de notre soirée spéciale "Solvay" organisée dans le cadre des dix ans du forum que nous célébrons aujourd'hui ! C'est à Gennevilliers, il est à gauche de l'image :



On voit aussi le 108 à quai, bateau qui lui aussi fait partie de notre petite fête des 10 ans, comme déjà le 81 et le 105, et à venir, le 120...

Est-ce que ce bateau "Yerres" a navigué sur la rivière dont il porte le nom ?
Moi oui, en canoë et kayak, alors que j'habitais dans la cité éponyme, entre 1979 et 1987.
C'est une très jolie rivière à 20 km de Paris. À deux pas des tours de Boussy-St-Antoine et d'Epinay-sous-Sénart, le dépaysement est garanti !
Les moulins de Varennes, de Jarcy ou encore de Périgny sont très pittoresques.

Elle a bien débordée l'Yerres , des maisons ont été sinistrées (fils de mon voisin!)

Guy

Pas très étonnant, on y a laissé construire dans le lit majeur. Et les travaux en vue de régulation effectués au cours des années 1980-1990 n'y peuvent pas grand-chose...

La barge YERRES appartenait aux Sablières Modernes de La Rochette,

et a été déchirée.

Guy

- SOLVAY 119 et SOLVAY 71 dans la crue à Givet :



- dans une écluse du canal du Nord :



- l'arrière en 1970 à Dombasle :

Concernant le SLV à Liège, cela ne me dérange pas que vous attribuer le N 119, mais je trouve l'indice un peu léger car nombre de SLV avait les étricots au gris et je devrais même dire que cela ferait partie des peinture réglementaires. Petite anecdote qui le prouve en 1963 pour le centenaire de Solvay le SOLVAY 79 avait été choisi pour être mis en exposition à Nancy ,hors ce bateau était en entier à l'huile de lin . Solvay fit venir une équipe de peintre pour le mettre aux normes des couleurs de la société et j'ai une photo où !'on voit bien que les etricots sont au gris, à retrouver ICI. Pour la petite histoire sitôt la commémoration terminée, le marinier a remis son bateau à huile de Lin.(les photos de 1963 sont dans mon document "les nez rouges")