KELLERMANN - N° 439

[Eddy]

Je vous confirme OCEANIEN pour la dernière barge du Frantz !
Information recueillie auprès de Noël ce soir...

Et confirmé aussi que le KELLERMAN a bien été poussé par le FRANTZ avant l'OCEANIEN !

[Orvanne]

[
c est posible roger , ce ne sont que des souvenirs de tres tres loin donc c est possible que je me trompe ....

si Mr Orvanne va pitetre trouver des renseignements sur ce CHARLINE ???

aAlors, j'arrive!

Il a bien existé un CHARLINE, un gros numero, le 499 à M.Bourdin..passée à St Mammes en 1974
et je sais qu'il éxiste une carte postale donc infos suivront!
Guy

[Orvanne]

6 ans plus tard, c'est du suivi....le CHARLINE est ici

Guy

[Gernot]

„Chantier Gustavsburg de Nuremberg“ (deuxième post) - c`est intéressant. Le chantier de Gustavsburg de MAN (la „Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg“ de notre époque était encore appelée „Maschinenbau-Actien-Gesellschaft Nürnberg“ à cette époque) chez Mayence avait été construit en 1859 pour construire un pont de chemin de fer sur le Rhin à cette lieu. Après l'achèvement du pont cette usine à été poursuivie parce que l'usine principale de Nuremberg était occupée à construire des wagons de chemin de fer et de nouvelles commandes de construction de ponts ont été reçues.

Contrairement au gros numéro KELLERMANN, construite par MAN à Gustavsburg, le gros numéro ABLIS avait été construit à l`usine principale à Nuremberg. Il est juste de dire qu'à cette époque, toutes les usines de construction en acier capables ont construit des gros numéros.

Gernot