VAGUS-VAGRANT

Juste apres Paques, c'est pas trop tard pour une médaille en chocolat?

Autant il ya de beaux sarrois (cf photos..) autant celui ci est dans un état lamentable, dans une banlieue de Sarrebruck

(il y avait encore y a pas longtemps des arrivée au silo du fonds..)




et je vous défie de trouver le chantier allemand, mais il faut le savoir...j'ai la solution, mais introuvable!)

Guy

je crois l'avoir vu quelque part (en photos) il y a peu...

c'est pas "une sorte" de grand numéro ? il est un peu pointu à l'avant, non ?

Ah bon, tu l'as déjà vu? OU,

il est de 1925 qui est un peu tardif pour un gros numéro, mais ...pas à l'abri d'une erreur...et pas vu cette ville pour un des 630 gros numéros environ que j'ai connaissance.

Guy

"erna" c'etait bien un gros numero ...

ça ressemble bel et bien à un GROS NUMÉRO en effet

Bon puisque vous le dites....construit à Rosslau, j'ai 1925 mais plutot 22 ou 23...

à Monper de Sarrebruck...

Guy (éclusé d'Allemagne à gros numéro)

salut GUY
sur la photo plus haut ce gros numero a un bloc en partie habitation comme un Gaston que j'ai connu
ICI tu parle qu'il y a eu 2 GASTON en gros numero
la photo du haut ne pourrait pas etre un ex GASTON ?

Andy, L'autre GASTON P9611 était à Masy, et chantier Rintelm, donc ce ne peurt etre l'ERNA,

qui d'apres un marinier sarrois a toujours été allemand, sous sa premiere devise LOTHARINGIA

Guy

J'ai une source qui m'a chuchoté: construit en 1922 à Mayence-Gustavbourg...

Alors, "la source" va ajouter quelques photos ici, pris à Kehl en 1985. La ERNA attend le déchargement - la ETOILE DE MER en avant est devenue presque vide. Le moteur était un Mercedes 220 cv.

Gernot

Deux dernières photos de l`ERNA - pris à l`amont de Saarbrücken dans le Osthafen (port de l`est), rive droite. Le bateau restait dans le Osthafen dès environ 2000. La peniche a coulée en février 2010, mes photos sont pris en décembre de la même année. En septembre 2011 le bateau était encore la. Il y avait une dispute juridique sur qui doit payer la démolition de la peniche.

En septembre 2011, le bureau pour la gestion de la sarre (Wasser- und Schiffahrtsamt Saarbrücken) a vendu le port de l`est à la ville de Saarbrücken, parce qu`on n`avait plus besoin d`un port de protection en cas de la crue. La ville a l`intention de fermer le port (qui avait construit en 1969) pour tous les bateaux (pour les plaisanciers aussi) et y créer une zone écologique à l`eau peu profonde. On veut excaver une route romaine et utiliser l`ancien port de l`est pour la piste cyclable de Güdingen à Saarbrücken. On dit qu`on va obliger le propriétaire de la peniche à découper son bateau à ses frais.

Pour ajouter le IVR de l`ERNA: c`est le 4301390.

Gernot

Le cour de Saarbrücken a ordonné que le propriétaire du ERNA doit découper son bateau à ses frais maintenant. Le problème: il ne le peut pas faire parce qu`il n`a pas de l`argent. La ville de Saarbrücken craint qu`elle doit payer la démolition de la peniche soi-même pour cette raison et veut utiliser les pompiers pour maintenir les coûts de la démolition bas.

On peut lire tout l`article an allemand ici. On peut voir un video pris dans le Osthafen aussi avec belles images de cet endroit. Dans le video, on dit aussi que la ville de Saarbrücken a acheté la THEA pour le poser à terre avec deux auto-grues et déchirer. (Au contraire du THEA, le MÖWE qui est aussi dans le port est dans une bonne condition.)

Gernot

Nouvelle information concernant ce gros numéro: voyez ici s.v.p.

L`ERNA a quitté l`eau dans le Osthafen (port de l`est) à Saarbrücken. On avait besoin de trois auto-grues, car la péniche ne pesait pas 60 tonnes comme normale, mais 150 tonnes! Il y avait beaucoup de la vase dans le bateau qui avait été sous l`eau. On va déchirer le Erna sur le quai. Une histoire de 93 années finit.

Gernot

Quelle tristesse....
Des personnes ont reçu ce bateau car ils avaient perdu le leur, et voilà que lui perd la vie car Personne ne se souvient, ou ne veut pas se souvenir de lui

Un 8 mai, bonne occasion de se replonger dans les archives de la seconde Guerre mondiale, et du coup de voir le LOTHARINGIA presque dans son état initial ! Cette photo a été probablement prise par un soldat allemand ; elle n'est pas datée ni localisée, mais j'ai retrouvé l'endroit : c'est sur le canal de la Marne au Rhin, à Nancy (54), dans le large de Bonsecours.



Il y a une légende manuscrite au dos : « Wache des R.A.D. auf dem Beutekahn », si je déchiffre bien. Avec l'aide de Paul R., j'ai réussi à traduire par « Garde du RAD sur la péniche réquisitionnée » ; le R.A.D., c'était le Reichsarbeitsdienst, une organisation nationale-socialiste de travail obligatoire pour les jeunes Allemands.