Depuis le Canal Louvain Dyle

[No1]

Le campinois Flaumandrum est montant charge de conteneurs vide et sort de l'ecluse de Kampenhout.Il croise le Marvik a quai. Celui-ci decharge du fuel. C'est un "mini" tanker (campinois ) construit en 1966 51x6,4m. 412 T. Avec le Junior de la meme longueur , ce sont les 2 "mini" tankers qui naviguent sur ce canal
De plus grand gabarits ne savent pas rentrer dans l'ecluse

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[Statio]

Voui, c'est un convoi pousse mais ou est la barge ???
Le MEXICO ressemble a un SERMEZ...
Peut-etre qu'un batelier de passage, ou echoue, sur ce forum pourra nous confirmer ????

les deux bateaux mexique et mexiquo, ce sont deux cherbourg ci joint chantier de cherbourg

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[Eddy]

J'aime bien cette photo d'epoque !
Elle est tres jolie.

Ce qui est marrant, c'est que les bateaux soient encore sur cale, pas termines, mais DEJA avec leur Devise !!!

[Orvanne]

Ai retrouve un historique du MEXICO : P13422F

ex FRANCA a Haas, avant CF49 (a la compagnie CFMT je pense?)


Quand au MEXIQUE P12758 C'est l' ex RIVOYEUR ex OUESSANT

Guy

[No1]

Pres de l'ecluse de Boortmeerbeek , Marylene s'est accoste 8 km en aval en attendant de pouvoir decharger a la malterie de Herent. On s'y bouscule.
Construit en 57 par J&F Plaquet a Peronnes -lez- Antoing comme m'a dit son marinier , son moteur est un Baudouin de 330cv, pas de propulseur d'etrave. Mais quand on sait naviguer
39 x 5,07m. 377 T.

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Et un beau pavillon

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[No1]

Comme titre de cet article , j'ecrirais un pousseur un peu "space" pour ne pas dire bizarre.

Il participe aux transports des boues de dragages du canal .

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Petit mais maousse costaud

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Il faisait froid ce jour et je salue le courage du pilote du Rebel qui pendant des heures navigue a l'exterieur. Je trouve qu'il porte bien son nom . Il me fait penser a un bateau de flibustier de par son equipement. Pas de macaron, un fauteuil de bureau plante dans un socle en caoutchouc recycle, et la commande au pied !
Chapeau car l'engin obeit aux doigts, de pied, et a l'oeil. C'est ca "avoir le pied marin",

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[Eddy]

Ah oui... Le pied marin... Maintenant je sais d'ou vient cette expression en effet
Courageux le gars, il doit etre presse de voir la barge chargee pour pouvoir rentrer dans son bocal...

[No1]

Grisaille et pluie fine ce dimanche. Un temps a ne pas mettre un chat dehors. Mais l'appel du canal est plus fort . Donc mon epouse et moi-meme , un peu surpris par les conditions atmospheriques, sommes parti en balade. Et les mordus de la petite reine etaient egalement au rendez-vous. Le WE, le chemin de halage est un vrai velodrome.
Le Marvik, mini tanker , est a quai pour decharger son fuel a Kampenhout. 412 T 50,9 x6,39. Les ecluses du canal ne font que 52m.

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[Eddy]

Ah oui..
Sale temps sur la Belgique !!
Bon pour te rassurer, En France ce n'est pas mieux et ici pas de Tanker au port de Marines

[Statio]

tres interressant ce matin , reportage sur le rhone par DRAGON et reportage canal de louvain par PIERRE , merci

cordialement STATIO

[Statio]

Mr VANHOVE DANY ex-CAREX m'a envoye des photos, merci a lui


sur la peniche EL NINO avons navigues de LILLE a LOUVAIN belgique
je vous joins les photos du canal avec la forme particuliere des ecluses
datants de 1753

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EL NINO Li 10329 F

[Eddy]

Et bien merci M Vanhove, de bien belles photos !

Ps pour Dragon... As-tu remarque, c'est comme sur le Rhone... DEUX voitures sur un 38m !

[No1]

Il existe deja une rubrique traitant des bateaux sur le canal de Louvain.
Eddy, ne faut-il pas grouper ces deux rubriques pour eviter une trop grande dispersion? Mais ce n'est que mon humble avis.

[Eddy]

Bonjour Pierre,

Effectivement... il y avait meme deux autres sujets sur le Canal de Louvain, j'ai donc fusionne les trois sujets ensemble.

[Baron (ex Dragon)]

Et bien, je dirais que deux voitures sur un 38 m, c'est presque normal.Quel menage actuellement n' a pas 2 voir 3 voitures.
(Perso, nous n'avons qu'une voiture, mais dix velos pour deux)