VAGUS-VAGRANT

intéressant du frêt qui ne concernerait que les 38 m, il ne reste plus qu' a espéré que ça va se faire

Sympathique cette revue de presse !
Merci Gaëtan.

Très bien pour la voie d'eau , mais une seule ombre au tableau ,il faut rendre le Doubs
navigable 12 mois par an ce qui est loin d'être garanti,j'ai fait dans les années 80
un voyage d'essai de Montceau les mines pour Bâle ,au départ on m'a expliqué les enjeux
de ce voyage et demandé à quelle date je comptais arriver à destination ,j'avais bien calculé
sauf que la crue m'a bloqué 5 jours Torpes et encore 4 à Clerval ,il n'y en a pas eu d'autres.
Même avec beaucoup de Ch quand les portes de garde sont fermées ??? et avec moi il y avait
les bolides de l'époque un avec DF 12 un avec DP 6 deux avec des 200 ch Berliet !
C'était début Novembre

salut Roger,
très bonne analyse Roger je me souvient j' étais encore très jeune a l' époque nous étions nous aussi coincé par les crues du Doubs et comme ça commencé sérieusement a traîne en longueur mon paternel et mes deux oncle ont décidé de passer a leurs risque, ils ont d' abord passer un bateau le mieux équipé en motorisation les femmes et les enfants on pris le train pour rejoindre ce bateau pendant que mon père et mes oncles passer les deux autre a tour de rôle je crois que c' est la première et dernière fois que je n' ai pas participé a l' aventure car il est vrai que j' étais toujours fourré avec mon père est mes oncles j'arrivai toujours a les persuadés de me prendre avec, non mais franchement qu' est ce qu' ils auraient fait sans moi
et bien heureusement tout c' est passé sans problème.