VAGUS-VAGRANT

Je me souviens d'avoir vu, il y a bien longtemps, 15 ans peut-être, un bateau qui est resté un bout de temps amarré au port de Dombasle :


Et puis un beau jour, je ne l'ai plus vu.

Et puis un autre beau jour, je me promenais sur les bords de Saône à Lyon, et revoilà L'AS 1 qui réapparaît!


C'est vrai que ces deux photos ne le mettent pas vraiment en valeur, il est loin, il est coupé... Mais j'en ai une autre sur laquelle on le voit beaucoup mieux!


Si, si, beaucoup mieux!


Bon, à Dombasle et à Lyon, c'est sûr, c'est le même bateau. Mais à Port-sur-Saône? J'ai comparé avec la photo de l'avant à Lyon, et je suis assez d'accord avec moi-même pour avancer que c'est bien le même...

C'est le même ,mais cette photo doit être très vieille
car ce bateau allait en Allemagne depuis longtemps
donc 2 ancres à l'avant ,Son 1er proprio devait avoir
débarqué a Villevert près de Neuville sur Saone (Pas sur mais je pense
à Martin) ensuite à Darthois ,doit être sur le cahier de l'écluse de Frouard

roger 51 a écrit:...doit être sur le cahier de l'écluse de Frouard

Oui, je te le confirme, il est passé assez régulièrement à Frouard dans les années 60 ; par exemple, le 15 septembre 1963 à 11h45, avalant vidange, venant de Lyon et à destination d'Ebange, puis à la remonte le 20 septembre à 11h25, chargé de 233t de fers d'Ebange pour Lyon.

Et avant, il était passé le 08 août 1963, venant de Lyon et allant à Metz, à vide. Remonté le 15 août chargé de 234t de fers, chargé à Richemont et à destination de Lyon.

S'il a fait beaucoup de voyages Lyon-Moselle à vide, ce n'est pas étonnant de le trouver montant vidange à Port-sur-Saône! (je dis montant car je crois qu'on voit une écluse en arrière plan de la carte postale).

Encore avant : 5 juillet 1963, 7h55, vide, de Lyon à Ebange. Repasse le 9 juillet, chargé de 235t de fers d'Ebange pour Lyon.

Je vais m'arrêter là, mais on pourrait peut-être encore en trouver beaucoup!

kikicmr a écrit:Je vais m'arrêter là...

Un dernier pour la route?

avalant le 31 mai 1963, à vide, Lyon-Uckange
remonte le 07 juin 1963, chargé de 235t de fers d'Uckange à Lyon

Je peux aussi?

Un éxemple de longs voyages vus en 1988 (j'appelle cela une triangulaire...)

-1 aout 88 , Toles de Fos à Aubervilliers , déchargé le 25 aout
-21 septembre 88 CéréalesLégumes de Pontoise à Mannheim
-retour d'Allemagne voyage inconnu arrivée le 2 décembre

puis reparti le 21 décembre pour des graines de Lyon à Spick
Guy

kikicmr a écrit:... on se retrouve avec plein de massages sans même s'en rendre compte!...

Eddy je peux faire un second massage...non message...

-L'AS 1 - Li8674F
-né én 1930 à Waes-Moerbecke
-pour Holternach-Roche de Curis(Rhone) donc déjà du Sud..ensuite à M.Darthois de St Jean
-moteur DEUTZ de 70cv
-38,92x5,05m 337,84t

Guy et éclusé

Pour kikicmr s'il veut revoir le c.. de L'AS 1 : (à comparer avec carte de Dombasle)



Guy

Sur la dernière photo ,l'As 1 est peut être à bord de "l'Epaulard"ou "Epaulard"
Sauf erreur de ma part c'était le bateau du beau père à Mr Darthois

Ici une photo prise à Dombasle en 1999.
On peut trover la deuxième photo dans la musée à St. Jean de Losne - prise peut-être environ 1980 (qu`est-ce que l`abbreviation "DU" veut dire?).

Gernot

Que veut dire le Du !
Comme il manque tableau de gauche vous ne pouvez le deviner !
Je ne connais plus les termes exacts
mais sur le tableau gauche il devait être écrit SEANCE DE BOURSE
puis sur celui de droite, après le DU on y inscrivait la date à la craie

J`ai retrouvé quelques photos plus actuelles dans le binnenvaartforum néerlandais - je donne le lien ici. C`est à page 408, publié le 14.05.2012.

Gernot

il est donc en logement à Weert aux Pay-Bas

sur la photo du kustvaartforum (cliquez pour voir), on voit une hélice de côté, avec un système monte et baisse ou bien ??

Oui il y avait un DK6 ou DNK6 central et 1 G.M. 6 71 à Babord
avec un Système ressemblant au Monte et Baisse et l'Hélice
avait un petit Diamètre pour 165 hp.