VAGUS-VAGRANT

Dans "Le Curieux Vouzinois" n°32 de février 1993, magazine édité par la commune de Vouziers (08), on trouve un article de Jacques Musset, qui est la reprise d'un entretien paru dans le journal "L'Union" du 23 février 1968 avec Roland Havez, marinier ardennais né en 1900. Au milieu de tous ses souvenirs, on trouve cette photo de son bateau, le :



On trouve quelques infos sur ce bateau au fil de l'interview : « Mon bateau actuel, le FIRE-CREST, que j'ai acheté d'occasion en 1931 pour 110 000 F, a été construit en 1900 ; il valait 18 000 F, tout compris, même la batterie de cuisine (...) J'ai eu deux chevaux jusqu'en 1940. (...) Le bateau a été coupé en deux, au moment de l'arrivée des Allemands. On l'a renfloué plus tard et on est reparti avec en 1945. Cinq ans que l'on est resté sinistré, sans rien toucher (...) en 1946, j'ai fait mettre un moteur. Jusqu'en 1948, j'ai travaillé avec le FIRE-CREST au Havre où je faisais la navette des navires au quai. »

Je pense que ce bateau a été construit à Ombret, non ?

Pour terminer, une photo de Roland Havez :

Bravo Guillaume, c'est bien un Ombret!

En 1931 : (pas d'info avant)
FIRE-CREST - CH1171F
-Ombret de 1900
-à Mathieu Deprez de Don le Mesnil
-tractionné

En janvier 1953, a fait un voyage de sel de Varangéville à La Villette, à Havez

En 75 affrété à Vitry le François comme PIAF 3 à Rongere

Vu perso plus tard comme EMILIA

moi aussi j'ai vu comme EMILIA

Donc Maurice si j'ai bien compris à regrouper ?

à voir mon message sur le sujet EMILIA , pas sur...

Guy

Orvanne a écrit:... pas sûr...

Celui-là, il a quand même l'étrave légèrement tulipée des bateaux d'Ombret, alors que dans l'autre sujet EMILIA, on voit clairement, sur la CPSM de Christian "Le Photographe" où il est à vide, une étrave droite comme un I.

Oui, on aurait pu douter car il a été coupé en deux et renfloué, et le nez a peut etre été remplacé.....
mais compte tenu des dates en 75 comme sur la photo citée il devait déjà s'appeler PIAF 3 (sauf si erreur sur les affretements de Vitry ce qui est peu probable)

Guy

En fait juste trouvé un seul réelevé :

-le 8 juillet 1975, PIAF 3, CH1171,à Rongère, 254,522t de maïs de Orconte à Wansum, 41,50f/t via Givet

Guy

Orvanne a écrit:on aurait pu douter car il a été coupé en deux et renfloué, et le nez a peut etre été remplacé...

Coupé pendant la guerre, mais visiblement on lui a bien remis son nez de chez Jabon, d'après la photo de 68.

Orvanne a écrit:compte tenu des dates en 75 comme sur la photo citée...

Attention, je ne sais pas ce que Christian "le photographe" a voulu dire en écrivant "datée de 75", probablement qu'il évoquait l'année où la carte postale a été écrite, qui a de grandes chances d'être différente de l'année où la photo a été prise.

Maurice, tu mets une photo du EMILIA à Villeneuve-Saint-George en 1965-1966, alors que l'article sur Roland Havez a été publié en 1968, et on voit que le bateau s'appelle encore FIRE-CREST à ce moment-là, je pense que ça veut dire qu'il s'agit de deux bateaux différents, non ?

Sur youtube, on trouve une vidéo intitulée Batelier 20 min, publiée sur la chaîne Revinwebtv, faite à partir d'un entretien audio avec Roland Havez (1900-1982) et illustrée notamment de ces deux photos :

- celle-ci, on dirait une photo de Radar, non ?



- et sur celle-là, il est vu de l'arrière, ce qui nous permet de confirmer son matricule, CH1171F :




M. Havez raconte que le bateau portait déjà ce nom quand il l'a acheté : c'est celui du bateau d'Alain Gerbault, qui a fait un tour du monde en solitaire à la voile.


A la fin, on voit un extrait de la copie de l'acte de vente : le FIRE-CREST a été vendu le 22 janvier 1970 au couple Dekens-Roui.

Bonjour.
Dans le Midi la sardine (et pas la baleine), dans le Nord le sanglier.



Louis