VAGUS-VAGRANT

Je vous présente "FIAT-LUX II " et la barge "FIAT-LUX" à pontoise.

FIAT-LUX: FIAT-LUX2:
L:42.35 L:42.25
B:5.07 B:5.06
T:435 T:410

il aura certainement des difficultes a aller dans son pays, mais enfin je lui trace sa route il prend l'orvanne a MORET et c'est tout droit

Ah oui en effet
En tout cas, une chose est sûre... il fait bien 84m!!
c'est impressionnant le convoi.. il ne doit pas être facile de naviguer sans sa barge !

bonjour a tous
si je me tronpe pas cela fait une paire de bateau qui on leur domicilation la bas
il serait interresant de voir des photos d'origines de ces bateaux avant que pour le 1ER arriere soit coupe droit et pour le 2EME avant soit coupe aussi droit c'est transformation ont permis suite au changement de propriaitaire de faire des ecomomies de carburant car avant ils etaient deja en convoi
tiens cela est bizarre il y a 6 chiffres sur le matricule de PARIS

Oui , bien vu, c'est forcémément une coquille...

ce convoi est à mettre ailleurs que dans canal du Nord....(à DEFINIR! ).
il éxiste un vrai canal du Nord FIAT-LUX Li10038F

ces deux la ont été refait à partir du FIAT-LUX luxembourgeois 8000031,
dont je n'ai pas sous la main le chantier primitif!

Guy

I

Oui et non Guy...
Je l'aurais bien laissé ici car la "taille" du convoi a été, je pense, calculé pour le Canal du Nord... NON ?
Sinon, je le transfere dans les "A definir" ??
Quoique c'est un ancien CAMPINOIS et je sais que No1, Pirere donc en a plein...
Je fais quoi ? je crée un chantier CAMPINOIS dans les chantiers de Belgique ?

Non les Campinois font bien plus de 5m de large....voir ICI

C'était juste une indication, tu n'as qu'à les laisser dans canal du Nord...

Guy

DEGRAVRO a écrit:

Orvanne a écrit:Oui , bien vu, c'est forcémément une coquille...

ce convoi est à mettre ailleurs que dans canal du Nord....(à DEFINIR! ).
il éxiste un vrai canal du Nord FIAT-LUX Li10038F

ces deux la ont été refait à partir du FIAT-LUX luxembourgeois 8000031,
dont je n'ai pas sous la main le chantier primitif!

Guy

I

Bonjour
Ce sont deux bateaux different.La barge vient bien du FIAT LUX le Luxembourgeois dont on a coupe l arriere pour le refaire au carre.Le pousseur est un autre bateau dont on a refait un devant au carre.On s en rend bien compte lorsque l on voit l interieur de la cale mais c est vrai que ce n est pas evident pou tout le monde
roger

oui je suis ok avec ROGER
ce sont 2 bateaux differents qui font le convoi et non pas 1 bateau qui a ete coupe en 2
D'ailleur meme si ils sont au gabarit du canal du nord pour l'ensemble du convoi
individuelement je ne pense pas ,en temps que pro,ont les appels des canals du nord pour ce cas citee la ,il y a matière de faire un debat

J'ai pas du bien comprendre ce que m'a dit le marinier quand je l'ai vu à BOUGIVAL!

Il a du me dire ce qu'était devenu l'arriere du FIAT-LUX....mais pas retenu.

Cela me fait l'occasion de le re-montrer en photos :





Guy

Sur le pousseur, il y a un vieux moteur regime lent: un Lister (je crois) mais pas Lister Petter.

bonjour
je croix lister blackstone pas sur le orthographe

Bonjour
C etais bien un lister blackston(Je ne sais pas comment ça s ecrit non plus),mais je crois qu il a rendu l ame Je l ai vu monter en haute seine pousse par un petit pousseur car il etait en panne et depuis il n a plus le bruit d un regime lent
Roger

Il avait encore son moteur en decembre ou en janvier puisqu'il est descendu a Rouen avec.

une petite en navigation? Allez, on s'en prive pas!


montant pour l'écluse de Marquion, le 22 mai 2010