VAGUS-VAGRANT

Vu ce bateau dans la gare d'eau de Dunkerque,

pas moyen de trouver une origine..

Guy

J'ai trouvé sur un site néerlandais un ALOSE construit en 1930 Alose, construit au chantier, De Vooruitgang à Alphen a/d Rijn,38.5, 5.04,T 446.691. mais pas la bonne immatriculation je pense P10901F

http://www.lvbhb.nl/Docfiles/Historie/l ... 20V2.0.xls

Pierre

Bonsoir à tous,

J'ai failli écrire que 1930 était pas logique pour un bateau soudé...
Et en y regardant bien, la virure horizontale au dessus des gouvernails semble rivetée.
Vu aussi quelques rivets dans les fargues...

A bientôt,

Alose au debut des années quatre-vingt à Groningen...


Le vieux écluse de Groningen - Oostersluis- démoli debut années quatre-vingt dix.


Ne après longue le nom Alose a été changer pour Delftank 5, prop. de Delfzijl.



Le Alose qui est construit à Alphen a/d Rijn n'etait pas un 'pétrole en vrac' selon le registre Bureau Veritas de 1935...

amicalement

Harry

Trouver dans le registre de 1972... Choisi

Harry

Cherchez et vous trouverez... le Citerna 61

'mission completed'

Harry

Ce que nous montre Harry,

c'est que ce n'est pas l'ALOSE construit à Alphen/Rijn,

mais DELFTANK 5 ex ALOSE ex CITERNA 61 et chantier Ruppelmonde de 1930, AE18950B

Guy fausse bassinée

Harry!

on termine jamais..

Sur le Veritas 1965, le CITERNA 61 était le SOLVAY J-II (matricule non identique??)



et en 1931, on a les infos suivantes :

SOLVAY -J II sans matricuel
-aux établissements SOLVAY et Cie de Bruxelles
-Chantier naval de Rupelmonde en 1930
-moteur DEUTZ de 25cv
-37,40x5m 230t à 1,80m

fait partie d'une série de 4 SOLVAY J-I à SOLVAY J-IV

Guy (ki va etre content, kikicmr?)

Est-ce possible de corriger tous les subjects en "ex SOLVAY J-II"?

A recu un nouveau moteur de 47 ch en 1953.
Armateur en 1954: Ets. Solvay & Cie., Jemeppe-sur-Sambre. Chaland-Citerne pour soude en vrac.

Cordialement
Klaus Günther