VAGUS-VAGRANT

Un petit Rhodania 180 cv qui a termine sa carriere contre une pile de pont ,
le corse peu en parler "mon pere avait rachete cette "epave" .
pas de pĥoto .
Didier

Enb attendant les photos,

je vais mettre les infos :

LAVOISIER - LY 1190F
-à RHODANIA
-construit à Tamise, Boël, en 1933
-moteur SULZER de 180cv gardé quand devenu artisan
-48,05x5,05m

Guy

le lavoisier a la voulte


marite

il a eu une autre devise ce bateau : Seamove (pas sur de l'orthographe) et il n'a pas fini contre une pile de pont mais sur un épi.

Je ne partage pas votre avis :
Le Seemowe est l' ancien Gazelle, un Toulon.
Ce bateau a fini sa " vie" au pk 25, avec un chargement de sel.
Son dernier propriétaire était Monsieur Vincigerra Patrick.
Ce dernier après l'accident ou incident ( vu qu'il n'y a pas de mort) est devenu Pilote de Fluviaux Maritimes.
Baron.

Je confirme que ce n’est pas le SEAMOVE ex GAZELLE (toulonnais).
Je demanderai à Didier qui est ce Corse qu’il cite dans le premier message ?
Le LAVOISIER est construit sur le même plan que les CITERNA 3 et 4, également Temse, ou plutôt CITERNA 9, mais Dordrecht, car fenêtres carrées.
Et bonnes fêtes à tous (et toutes) les navigant(e)s de V-V..
Jean-Bart

Perso, j ai souvenir d'avoir vu Mr Vincigerra lorsque que les Danubiens ( Arelate, Avenio et Artica) sont arrivés sur le Rhône vers 1978/1980.
Il y avait un autre Corse sur un 38 m,il me semble de la même famille que Patrick.
Je n'ai plus la devise du bateau mais le propriétaire devait se prenomer David.
Baron

Je me suis peut-être trompé , donc ce sont les parents à Patrick qui avaient le Lavoisier et lui son premier bateau a terminé sur un épi (je pensais qu'il avait repris le bateau des parents) , ensuite Patrick a eu l'Arctica avant d'être pilote de caboteur

Le terme caboteur n est pas employé sur le Rhône. L on parle de Fluviaux ou Fluviaux Maritimes.
Je pense que les Fluviaux ou Fluviaux Maritimes sur le Rhône font plus que du cabotage.
Certains livrés depuis lyon vers les USA de la fibre optique et d autres allaient au Pays-Bas.
Le Maghreb était une de leurs destinations couramment.
Ainsi que l Italie, Espagne et le Portugal.
Baron

Ah beh pourtant certains pilotes s'annoncent comme ça,... En ce moment c'est plutôt des transports pour le bassin méditerranéen

En plus de 30 ans en qualité d'eclusier ou opérateur sur le Rhône, je n'ai pas le souvenir d avoir entendu parler les Pilotes de caboteur ou cabotage.
Par contre, Fluviaux ou Fluviaux Maritimes, voir cargo étaient leur vocabulaire courant.
Baron

Faisons appel aux définitions.
Le caboteur cabote : ”navigation marchande de cap en cap soit non loin du littoral et sur de courtes distances. Donc, il ne remonte pas les fleuves. Ses superstructures ne lui permettent pas de passer sous les ponts.. En voir un, le JONQUIERES à CITERNA 3, Rhône, chantier Temse
La définition du fluvio-maritime est dans son nom. Ceux remontant le Rhône peuvent venir du Pirée, d’Istanboul ou d’Alexandrie. Voir FRELON.
Jean-Bart