Fil de discussion des PETITE-SYNTHE

[munster]

Question que je me pose:TAMSA etait elle pour la 1e guerre ce que la SRPF fut pour la seconde? au passage, il arrivait d'entendre parfois concernant les FORGES et SCAR :c'est un SRPF (societe pour la reconstruction du parc fluvial).

[Eddy]

Je ne pense pas que ce soit la même chose Patrice.
TAMSA était une société à part entière qui avait des bateaux et les avait fait construire pour leurs besoins propres.
La SRPF a été créée par le gouvernement pour la Reconstruction du parc fluvial.

Enfin, je me trompe peut-être !!

Concernant les SCAR et FORGES ils font bien sûr partie du programme de la SRPF.


J'attends des avis contraires, et/ou complémentaires !

[munster]

ok Eddy. Effectivement Forges et Scar etait dans le programme SRPF a des conditions avantageuses a l'époque avec le concours du crédit foncier.exemple: le Forges de 1959 de mes parents acheter (sans motorisation) 8000 000 de vieux Francs devenus 80 000F en 60 avec le nx Franc ,et remboursable en 30 ans. apres 68 les mensualités ne representaient plus grand chose...

[kikicmr]

Le numéro du 10 juin 1961 de la Revue de la Navigation intérieure et rhénane est consacré à la voie navigable à grand gabarit Dunkerque - Lille - Valenciennes, alors en cours d'aménagement ; l'un des articles est illustré d'une photo dont la légende indique qu'il s'agit de la rectification Carel-et-Fouché (terminée en 1957) :

carel et fouché ' photo aérienne (Copier).jpg (102.66 Kio) Vu 6692 fois

Donc sur le petit bout d'ancien canal conservé, ça serait ce fameux chantier qui a construit les bateaux tant aimés sur ce forum ?

carel et fouché ' photo aérienne (dét) (Copier).jpg (112.57 Kio) Vu 6692 fois

[Obbe]

Bah oui
Il ne reste plus rien des bâtiments.
Seules les traces du canal subsistent.

[kikicmr]

Les traces ? donc il n'est même plus en eau ? il a été remblayé ?

[Eddy]

Le numéro du 10 juin 1961 de la Revue de la Navigation intérieure et rhénane est consacré à la voie navigable à grand gabarit Dunkerque - Lille - Valenciennes, alors en cours d'aménagement ; l'un des articles est illustré d'une photo dont la légende indique qu'il s'agit de la rectification Carel-et-Fouché (terminée en 1957) :


Donc sur le petit bout d'ancien canal conservé, ça serait ce fameux chantier qui a construit les bateaux tant aimés sur ce forum ?

Tu peux te lâcher, et dire tant vénéré

[kikicmr]

Dans le numéro de février 1949 de "La navigation du Rhin - Revue de la navigation intérieure", on peut lire que le premier bateau (la première péniche) construit par Carel-Fouché et Cie pour la Société pour la Reconstruction et le Renouvellement du Parc Fluvial (SRPF) s'appelle CERDAN, et qu'il a été présenté le 12 janvier 1949 lors d'une cérémonie :

chantier carel fouché première péniche (Copier).jpg (64.39 Kio) Vu 6654 fois

A noter que ce CERDAN n'est pas encore présent sur le forum !

[Orvanne]

Ah je n'ai pas de photo mais le matricule P12183F lu à Dejardin puis à Hochard (en 56-68)

Guy

[kikicmr]

Publicité des Etablissements Carel Fouché et Compagnie, parue dans le numéro du 10 janvier 1951 de la "Revue de la navigation intérieure et rhénane" :

chantiers Carel Fouché pub navig int et rhénane 10 janv 1951 (1).jpg (130.5 Kio) Vu 6634 fois

Piste pour l'identification du bateau : la photo qui illustre l'article pourrait bien avoir été prise au salon nautique de Paris de 1950, il faudrait donc trouver un compte-rendu de cette manifestation avec une liste des bateaux. Dommage, je n'ai pas le numéro d'octobre ni de novembre de "La navigation du Rhin - Revue de la navigation intérieure" qui contient certainement un tel article !

[kikicmr]

Un passage de l'article "La reconstitution du parc fluvial en 1952" de L.-P. Leroy, sous-directeur de l'Office National de la Navigation (ONN), paru dans la "Revue de la navigation intérieure et rhénane" du 10 février 1953 :

"Le premier des quatre automoteurs-citernes en construction aux Etablissements Carel Fouché & Cie à Petite-Synthe vient d'être livré. Les trois autres unités de cette série, équipées, comme on le sait, de moteurs Baudoin DB6 ou SGCM G3 V U33, viendront en recette avant la fin du premier semestre..."

[Eddy]

WOUAHHHH !! Un petit message bien sympathique reçu aujourd'hui dans mes mails !!!

je cite :
Objet :La Bâtellerie d'hier et d'aujourd'hui

"Bonjour,

Mon père a travaillé à la construction de Péniches au chantier de Petite-Synthe (à proximité de Dunkerque). Ce site fut créé au début des années 20 et a fermé en 1970. J'ai beaucoup étudié l'évolution de ce site de sa création (par Venot-Carel-Fouché-Langepin du Mans) à sa fin.
Ce site était important car il disposait de 2 rampes , un personnel jusqu'à 500. Les péniches, parmi les gens de la Batellerie étaient nommées les "Deux-Synthes".
J'ai pas mal d'informations à partager mais aussi à rechercher.
Merci de m'accueillir sur votre site
Jean R."


A suivre