Pour ne pas oublier le moteur auxilliaire , aussi un Baudoin ( DB4 je crois ) qui servait a charger a charger les batteries etc ... et aussi a pomper l'air pour le DV . J'etais son gardien pendant un moment entre deux remplacements .
"Moto-Naphta", construit en 1911 par H. J. Koopman, Dordrecht. 144 tjb, 3 tjn, 28,75 x 6,25 m, 450 ch, 8 noeuds, machine fabriqué par Koopman aussi. Armateur en 1917: Les Fils de A. Deutsch, Rouen. (Source: Bureau Veritas Registre 1917)
Vous connaissez le date de reconstruction comme "Conquérant"? Il y existe une photo comme "Conquérant" prise en 1956 (collection Marius Bar).