Cadillac, installation et bateaux de Sattanino.
Voici un bateau qui était facile à identifier.
Il n’avait pas de timonerie, un genre de cabane en tôle ondulée abritait les appareils de conduite du bateau et celles du système mât-flèche.
Il s’agit de la première installation de Sattanino mais elle a été modernisée, le derrick n’est plus utilisé pour vider les bateaux.
La deuxième installation se trouve quelques centaines de mètres en amont de celle-ci.
Nous avons une photo prise depuis le pont et l’autre depuis un bateau en navigation en 1966.
BX1426F le 13/04/1948.
Devise, BORDEAUX.
Chaland en fer à Sattanino à Cadillac
Dimensions, 21.80m x 5.40 m. Chantier inconnu.
Motorisé en 1948, moteur HMG, 2 temps,3 cylindres,36 CV.
1953, moteur International diésel de 40 CV, moteur grue Bernard de 17 CV.
En dernier moteur inconnu de 105 CV.
Je ne connais pas la date de déchirage.
Nota, j’ai lu que l’on trouvait des moteurs HMG sur des chalutiers
Par contre, rien vu sur le moteur International.
Existe-t-il d’autres bateaux motorisés avec ce type de moteur ?
Ou est-ce un moteur de tracteur ‘’bricolé’’ ?
Après la guerre on prenait ce que l’on trouvait !
Louis
