TRAVAIL DE DOCKER!!!!

[johanna]

sans-titre.png (522.21 Kio) Vu 3424 fois

J'ai hésité entre coup de geule et ce sujet !
Vendredi soir pour gagner un quart d'heure sur le week-end on attend pas que le bateau finisse sa dernière manoeuvre on vide et on s'casse : résultat pour le marinier des heures pour dégager à la pelle ses paneaux rapport à l'assurance, perte de temps par la suite pour changer les paneaux et toutes les emmerdes qui vont avec bien sûre..... C'est pas dans mes habitudes de râler mais il serait temps quand même que les mariniers soient respectés dans les lieux de chargements et déchargements;
lieu : Fos sur mer cette fin de semaine
conclusion : les dockers quand ils sont pas en grève sont pressés d'arrêter de travailler!!!!!!

[Eddy]

Johanna ???
Peux-tu nous expliquer plus clairement, sans colère, ce qu'il t'est arrivé ?
Je souhaite que cela soit clair pour montrer à "les ceusses" visées que ce travail n'est pas normal !!

[johanna]

Bonjour Eddy,

C'est à mes enfants que c'est arrivé. Mon fils a demandé d'arrêter la goutière le temps de manoeuvrer mais ils n'ont pas attendu la fin de la manoeuvre pour remettre en route résultats tout est tombé sur les panneaux et après ils sont partis week-end ! Donc mon fils et sa compagne ont tout ramener dans la cale à la pelle pendant un bon moment et n'ont pu constaté que les dégâts paneaux pliés déraillés et tout ce qui va avec pour des petits jeunes qui débutent c'est pas de bol !
Mais quand ils ont dit ça à des collègues ils leur ont répondu que c'était pas la première fois et que d'autres mariniers avaient déjà eux le même problème apparement dans le sud y'a pas bcp de respect pour le matériel et comme dit souvent mes enfants c'est le sud!!!!!
Bon c'est vrai que ça mets un peu en colère parcequ'il faut travailler dur pour maintenir son matériel et bon état et que les employés des ports ne sont pas toujours respectueux et parfois ne se cachent pas pour dire aux mariniers que ce n'est pas leur problèmes ..... bon voilà en résumé j'espère que mon petit coup de gueule est compréhensible!!!!(Et puis c'est la réaction d'une maman un peu poule avec ses petits)

[kikicmr]

...j'espère que mon petit coup de gueule est compréhensible!!!!

Oh que oui, là, c'est compréhensible! C'est hallucinant!

[joss117]

connu cela a rouen treuil enfoui sous le charbon
2 cannettes sur le crapaud é 3 crapauds d eu pour laver
des enfoirer ces dockers

[Eddy]

...j'espère que mon petit coup de gueule est compréhensible!!!!

Oh que oui, là, c'est compréhensible! C'est hallucinant!

Je confirme, je me demande à quel service je dois envoyé ce petit message dans le Sud...
Tu peux m'envoyer par mail privé quel est le port, et le responsable du chargement STP ?

[munster]

a chaque chargement de charbon au Havre et a Rouen:1 pack de canettes pour la tranquilité (offert par CITERNA),ainsi allais la vie et les relations commerciales....

[ANDY]

Bonsoir
en effet ce n'est pas du tout normal voir acceptable
le materiel coute tres cher et ils doivent le respecter je sais que c'est facille a dire mais je pense qu'il faut faire des rapports au client voir aux port aussi et montée encore plus haut si c'est necessaire
ici en normandie et de nos jours je charge assez souvent aux multivrac au havre et pour certain client il faut recouvrir le bateau pour du charbon c'est leur droit mais au chargement c'est les dokers qui commandent le tapis sous les ordres du mariniers il faut dire que c'est eux qui prennent la pelle ( si le tas depasse les hilloires) pour pouvoir refermer les panneux sans pour autant les sous doyers (bon je ne voit que chez moi mais pas de probleme on touche du bois pour que cela n'arrive pas comme sur la photo)

[roger 51]

Ce problème est courant malheureusement
Dans les années 80 j'ai effectué plusieurs voyages de fonte de
Rotterdam pour Lyon avec un tillac en bois, mais quelqu'un m'avait mis au parfum
et je n'ai jamais eu de dégâts, c'est regrettable d'être obligé de subir la loi des dockers, mais!!!
Il m'avait dit ceci , 20 florins c'est à peine le prix d'une planche ,quand tu arrives pour charger
tu montres bien ce billet à celui qui surveille le chargement depuis le navire , et sans rien dire ,
comme par miracle une boite au bout d'une ficelle arrive près de vous pour récupérer ce billet
et les premières bennes sont toujours posées doucement

[ANDY]

Bonjour oui c'etait aussi le cas a Anvers en minerais