MURMURE DES FLOTS ex WALHALL

[pimpon]

bah oui là ça a pas été des vacances de tout repos... une quinzaine de bateaux, des habituels et des jamais vus, un brise-glace, etc... ouf c'est fini, demain le boulot...

pi c'était pas la croisière s'amuse non plus... Faut s'imaginer que dans les écluses c'est moi qui tirait la barre, quand même...

pauvre pitit jeune !!!

[munster]

Ah ! tu lui passer le macaron une fois ammarer dans l'ecluse Pimpon ....

[elo-yan]

juste une pour l'ambiance

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Lutzelbourg, le 27 février 2012

[Eddy]

Jolie photo ! elle valait le coup celle-ci en effet

[kikicmr]

juste une pour l'ambiance...

oui superbe photo ! ça valait 3 semaines d'attente !!!!

[elo-yan]

oui superbe photo ! ça valait 3 semaines d'attente !!!!

[Gernot]

Le moteur: un Volvo 380 cv.

En ce qui concerne les grumes sur le canal de Briare, c`étaient des grumes de chêne chargés à Heilbronn sur le Neckar qui semblent d`être le plus en faveur pour faire des tonneaux de vin. La destination êtait Chatillon. On prenait le Rhin et le Canal du Nord - l´autre direction je ne sais pas.

Gernot

[Baron (ex Dragon)]

Dans le temps, les grumes étaient au départ du "Berry" (élargi) vers l'export.
Maintenant,elles sont importées ?
Quand je pense que dans la foret du Tronçais, nous avions de quoi alimenter, en chêne la marine nationale pour la construction de ses bateaux.Ainsi va la vie....
Baron

[gaëtan]

aujourd'hui a Vogelgrun un trente neuf mètre déjà connue sur le forum.

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[Gernot]

J`ai entendu que le WALHALL a chargé un transformateur à Strasbourg pour Chalon-sur-Saône.

Gernot

[kikicmr]

Photographié sur le canal des Vosges, dans la montée de Golbey ; il est chargé de palplanches venant de Mertert (Luxembourg) à destination de Sète :

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Golbey (88), le 15 août 2014 - écluse n°10 du versant Moselle du canal des Vosges

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dans le bief 10

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dans l'écluse 9

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dans le bief 9

[Gernot]

Le WALHALL avait été construit en 1973. Je me demande s`il y a des 38 mètres plus jeunes ou non?! (à l`exception des sabliers "Freycinet 2000" sur le Canal des Vosges)

Le WALHALL a resté au Ruhr en Paques, il allait à une moulin à Gelsenkirchen sur le Rhein-Herne-Kanal (ce n`est pas le Rhein-erne-Kanal, il faut prononcer le H ) venant de la Camargue.

Gernot

[Orvanne]

Plus jeune, je ne vois que le COBRA belge et DESPATCH (officiellement terminé en 1983, mais certainement commencé bien avant)

Guy

[Gernot]

Merci Guy, je n`avais pas pensé au possibilité qu`on avait acheté des vieils bateaux pas délivrés! - Une bonne illustration qu`il ne faut pas exagérer des dates fixes dans l'histoire! La réalité est beaucoup plus complexe.

Gernot

[Baron (ex Dragon)]

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Grande navigation

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Echelle avant

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Echelle arrière

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Point mort

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En attente de partir

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Petite conversation (Baron est bavard)

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Et c'est reparti!

Vu lors d'un périple à vélo sur le Doubs.
Parfois, l'on est dans une autre dimension sur le réseau VNF.
Ce bateau venait de croiser un plaisance avalant qui a prit sa bassinée.
Forte navigation de commerce sur le Doubs : 4 bateaux de commerce depuis le début de l'année, et 3 ou 4 plaisances par jour
Et sur le Doubs pour diverses raisons, les écluses doivent rester "pleines".
Donc sitôt le plaisance sorti, op l'on rempli l'écluse, sans réfléchir que le 38 m n'est pas encore échappé la porte de garde (à environ 200 m).Résultat, avant que le niveau du bief revienne normal, il se passe environ 30 mn. C'est beau d'appliquer les notes de services à la lettre, mais parfois le bon sens......
Photos de Baron