DECIDE

[raymond cornu]

la taille des timoneries sont petites

[Baron (ex Dragon)]

La taille des timoneries sont petites pour diverses raisons.
La première à mon avis, plus elles sont petites (mais fonctionnelle) est surtout pour "occuper" le moins de place, lorsque l'on descend avec un débit de 3000 à Sablons ou 5 voir 6000 en Avignon, avec un convoi de 190 m de long, avec éventuellement un mistral à 100 km/h et nuit, pour le passage des ponts, surtout ceux qui se situent dans une courbe.
Je peux dire aussi, avec une vitesse pas bien loin des 25/30 km/h, les capitaines à ce moment là sont tres content de la taille de leur timonerie.
Si vous avez d'autres questions sur le poussage, les écluses,les bateaux, le cgn, je dois pouvoir trouver la réponse.
Baron

[kikipuce]

Vu le 26/10/2017

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[CITERNA 12]

Vu aussi, ce jour, mais à la télé, sur la 5 ”Au bout, c’est la mer : le Rhône”, éclusant avalant, à Bollène-Saint-Pierre, avec deux barges de la CFT, vides, mais il est dit : ”l’une spécialisée pour l’éthanol, l’autre pour le méthane”. L’ensemble mesure 180 m !.. Et le journaliste embarqué, doit se baisser pour passer sous le pont SNCF d’Avignon.
On voit aussi un exercice des pompiers franchissant le seuil en aval de Beaucaire. Ce seuil artificiel permet de maintenir le niveau dans le port, mais rend ce même port cul de sac, atteignable seulement par le sud, et encore, quand l’écluse du Nourriguier fonctionne.!...
Jean-Bart