VAGUS-VAGRANT

par **No1** » Lun 31 Mai 2010 10:37

Encore un dans la série des mini-courts métrages . Mais puisque cela ne surcharge pas le site, pourquoi sans priver. A moins que "the big Chief" ne soit :twisted:

Je suis toujours attiré par un bateau manœuvrant. Ici le campinois- tanker MARVIK dans le bassin de virement en aval de l'écluse de Kampenhout. J'essaie de comprendre la coordination entre la chasse sur le safran en marche arrière et , dans ce cas-ci, l'utilisation, selon moi, d'un propulseur d'étrave azimutal . Dans la vidéo on voit à l'étrave le bouillon soit latéral soit en ligne du nez du bateau. Ce campinois m'a l'air bien équipé et il fait une belle et gracieuse pirouette . On dirait une libellule ( mais par pour moi pour ceux qui suivent :wink:

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par **Eddy** » Lun 31 Mai 2010 17:14

Sympathique vidéo Pierre.
PAr contre, le bateau a touché malgré tout l'équipement contre le mur !!, cela dit, ce n'est pas simple !

par **No1** » Mer 2 Juin 2010 10:17

Un autre campinois le FRADY . Selon le site "de Binnenvaartschepen" de mon copain Jan, il serait construit au chantier Burgerhout à Borgerhout. Mais, n'y connaissant rien, cela me pose un petit problème. Ce n'est pas le seul site qui donne ce chantier. Cependant Borgerhout (ancienne écriture: Burgerhout) est une entité d'Anvers mais à l'Est et pour moi bien éloigné de l'Escaut. Deusio, il existe un chantier "Burgerhout" à Rotterdam. Donc????

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par **Eddy** » Mer 2 Juin 2010 10:21

Alors là Pierre... Je ne peux pas t'aider ! :1757:

par **No1** » Mer 2 Juin 2010 14:49

mais moi je 2 x :1757:

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par **No1** » Ven 18 Juin 2010 16:18

Quelques campinois de passage à Kampenhout lors de ma dernière balade
NAGASAKI

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bloqué par une porte qui ne veut pas s'ouvrir

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SPES MEA

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SUNRISE

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SILAS

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par **No1** » Ven 23 Juil 2010 16:59

Ce matin le NAGASAKI était lège à Herent, canal de Louvain. Son batelier m'a dit que le bateau avait été construit à Boom au chantier Hellemans en 1965

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Comme la cale est vide , j'ai pu voir ce tunnel qui sert, selon moi, au propulseur d'étrave ?????

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Quant au Frady, dont je posais la question au sujet du chantier d'origine donné cependant par deux sites spécialisés mais qui me laissait perplexe ,il a été construit au chantier Van Landeghem à Buggenhout selon son batelier. Comme quoi... :?:

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par **Eddy** » Ven 23 Juil 2010 18:26

Comme quoi.. tu avais raison de rester spetique

Bravo pour l'enquête Pierre.

Concernant le NAGASAKI, il a donc été construit 1 an avant le BORNEO sur le même chantier à priori...

par **Yolande** » Mer 1 Sep 2010 17:51

Merci à Pierre et Eddy, message bien reçu.

J'ai une autre petite question, savez-vous si le RISQUE TOUT navigue toujours car j'avais l'adresse mail du propriétaire et mes mails reviennent ??

Merci d'avance

par **kikipuce** » Jeu 7 Oct 2010 11:14

No1 a écrit:Il n'y a plus moyen de souffler sur le forum . J'ai encore un beau 47 m x 5,05m pour 430 T c'est le Nehalennia 650 3680 pousseur du Rietje . Ils sont presque decharges a la malterie Cargill de Herent
Comme j'ai pu comprendre , vu que j'etais sur l'autre rive et avec le bruit de la suceuse, Nehalennia serait construit a Boom chantier de Toekomst et Rietje a Klein Willebroek (39 x 5,05m. 389 T 6503679)

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Cette doublette est présente également dans les CHANTIER A DEFINIR, nous avons ici toutes les informations pour mettre ces deux bateaux dans les bons chantiers
Le NEHALENNIA dans les BOOM AUTRES
et le RIETJE dans les WILLEBROEK

Christian

par **No1** » Jeu 7 Oct 2010 16:34

Encore cette doublette en juillet 2010

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par **No1** » Ven 29 Oct 2010 18:55

vidéo de la sortie du campinois EL VERDUGO à l'écluse de Kampenhout . Il vire dans le bassin mais j'ai filmé depuis la rive droite donc sous un autre angle que lors du virement du Marvik. Et aussi "his master's voice" :1796: